保时捷机油稍微加多了怎么办?

2018-01-28 17:28 admin

    都说机油是车子的血液,这么重要的一个东西,加少了好理解,容易造成润滑不足,使发动机内部产生过度磨损,降低发动机寿命。但机油加多了车主就不是很确定了,相信有这样疑虑的车主有很多,特别是稍微加多一点,车主会很纠结。借着后台一位车主的询问“机油稍微加多了一点有没有关系”,下面就来说一说加油加多的那点事,加多了会怎样?应该怎么应对?

 

 

机油加多了会怎样?

首先要明白一点,机油罐中的机油通过机油泵抽出,通过机滤到达主油道,然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方,然后回流到机油罐中,这说明发动机可以装下的机油比我们经常说的机油加注量大很多。不过,加多了又会增加发动机运行的负担,会产生一些不良影响,具体如下:

 

1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力,也就会影响发动机的动力输出,从而增加油耗。

 

2、容易使更多的机油甩到缸壁上,产生烧机油现象,同时也会使尾气排放超标,严重的还会使三元催化器中毒。

 

3、造成活塞环负荷增大,使油环寿命变短。

 

4、加快气门油封的老化。

 

5、造成发动机内部油污严重。

 

 

那有朋友要问了,你上面说的应该是针对加多很多的,那稍微加多了点会这样呢?要不要紧?

小编的观点是:多加0.5L以内没多大关系,你懒嫌麻烦就算了不用处理,最多增加点油耗。

 

为什么这样说,大家看上面也知道机油整个润滑轨迹涉及很多部位,可以容纳很多机油,虽然多了很多会有各种影响,但稍加多的一点平摊到各个部位就影响很小了。

 

再举个例子:有个宝马车主误以为烧机油,每月都加1L机油,到最后陆陆续续多加了6L机油,才导致车子跑不动,而且烧机油了。这个从另外一个方面说明稍微多加了点机油没多大事。

 

当然,多了总是不好的,所以,还是建议把机油量控制在min与max之间吧。

 

那机油加多了怎么处理呢?

这里介绍2个车主自己也能处理的小方法:

1、用医用注射管(最好大号的)、打点滴用的塑料管、矿泉水瓶,等发动机冷却,打开机油盖抽吧,看下图:

 

2、用沐浴露的压吸头、吸管、矿泉水瓶,也是等发动机冷却,打开机油盖抽,看下图就懂了。

 

 

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