以保时捷卡宴为例,6万公里大保养需要更换那些

2018-03-27 17:32 bsj

 爱车开到3年或60000公里,各种油液的保质期到了,某些零部件也老化了,所以就需要进行一个全面的检查和保养,我们通常称之为“大保养”。

需要注意的是,3年/60000公里是先到为准的。很多车主都只留意了60000公里,其实就算你的车放在家里基本不开,如果到了3年左右也是应该要着手大保养的,因为油品都有保质期,零配件也会老化。当到达这个临界点的时候,虽然不是说马上会失效,但是变质的速度在加快。所以尽管超过一些的时候问题不大,但还是要尽快更换。

大保养的项目较多、花钱也不少,下面我一一列举一下都有哪些项目是该做的:

机油的更换周期:矿物油5000公里、半合成7500公里、全合成10000公里。
三滤大家都懂,空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯,有的车空调滤芯还分内滤和外滤。平常的保养中,机滤随机油更换。空气滤芯和空调滤芯1-1.5万公里更换一次

​ 内置的汽油滤芯,更换比较麻烦。所以我们平常一般不换,大保养的时候反正都是大工程了,一块更换。

变速箱的保养,是大保养的核心部分!变速箱油非常讲究,我们建议用原厂正品油、或者通过了原厂型号认证的品牌油。切勿为了省钱使用高仿油,没有通过同一原厂型号认证的品牌油、也不建议用。

   

变速箱修包,主要包括变速箱滤芯和油底壳密封垫,有的车型是分开卖的、有的是就在一个修包里面的,也有的还包含放油螺丝等。

变速箱滤芯,是一定要换的,跟换机油要换机油滤芯是一个道理。现在很多的修理厂,为省事又可以多赚钱都推荐不拆变速箱的机器循环换油,就是老油放的非常彻底,但是如果不换滤芯的话、很快就会二次污染的!

还有变速箱密封垫,这个钱不要省。只要拆了,就要换掉。都是一次性的

​ 大家都看见了吧?上面是两个型号。分动箱油和差速器油,是不一样的!大多数修理厂都混用!那是不专业的,也容易引起很多问题。不过,这两个东西都是高档的越野车才有,一般的家用车基本没有

​ 防冻液放,也叫做水箱水,它的作用不仅仅是防冻,还有防高温、防腐蚀、防水垢,所以不要认为南方就不用换水箱水哦。如果是低端车,建议用博世、海拉等品牌的。如果是高端车豪华车,比较建议用原厂的,原厂的会比一般品牌的市售版本好一些、要求要严格很多。

 

​ 刹车油,大家都知道要换的,这个主要是制动力的传递。具体的用量,根据修理厂来,一般1瓶足够了,也有的修理厂会用掉2瓶甚至更多,看操作。

 

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火花塞要检查更换。一般来说,涡轮增压的车3万公里左右更换,自然吸气的车型6万左右更换。当然,这个跟您地区的燃油品质、驾车习惯、路况都有很大的关系,所以更换里程适当简短或者延长都是正常的。

但是绝对不建议超过太多,有的车主甚至认为我开了10万公里都还没有问题,一直开到坏为止。损耗件,并不是以有没有坏当做标准的。不说会不会导致电极熔断掉进发动机导致大修,就是超过使用里程之后,火花塞性能下降、积碳增加导致油耗增高,增加的用车成本其实都不划算了。