间歇性的 ‘ 喀嗒 ’ 声噪音

08 款 Cayenne S

将发动机转速运转到 1200-1400rpm 时的中小负荷

时,比如上坡时,就有可能在正时链条区域听到这

种 ‘ 喀嗒 ’ 声噪音

正时链条涨紧器处的油压不足,已有很多类似案件,在

今年年初就有 7 例报道

等待更新的链条涨紧器和正时链条盖

更新的链条涨紧器 (955….)  和正时链条盖 (955…)  以及一些

铝质螺丝 (000 047…).  同时注意这些螺丝的拧紧力拒已有

改变

 

仪表上机油液位报警

08 款 Cayenne

„Check Oil Level“ 出现在仪表板上.每隔 4000 km ,该报警信息救会出现. 没有故障代码.

删除仪表上该信息,对于某些案件,重新对 DFI 编程,该信息就不会再出现

-如果不对 DFI 编程,该信息还会出现

如果DFI传给仪表上机油液位信息不可靠的话,错误信息将会被触发,然

后在仪表上报警,

Tiptronic 进入应急模式

05 -08  年款 Cayenne

在长距离行使后 Tiptronic 进入应

急模式

故障码 –Tiptronic CU: 0262, 0349

DME: 0700 –ATF 从插头处泄漏

更换变速箱内部线束。行使 1000 km 后, ATF

渗入到 Tip CU.

 

PDCC  故障码 15621, 15627,  与底盘相关的警告信息

第二代 Cayenne

几起报道都是有关于上述故障码而引起的 PDCC  功能故障

可能的故障原因有:

- 系统有脏物 (并因此堵塞储油罐)

- 阀体有故障

- 稳定杆操作装置有故障

- 系统有泄漏

下面几种措施能帮助修理此问题:

- 放气

- 如果有脏东西进入,更换储油罐

- 更换稳定杆

 

PCN Comment:

更换驻车制动支撑杆件

所有 Cayenne  车型

客户抱怨即使松开驻车制

动,驻车制动报警灯依旧

不熄灭

PCN 要求更换驻车制动支撑杆件

支撑杆已改进(增加了气体力量和油流量),并且有单独配件提供

PDCC:  在向右转弯后,右边减震器不回位。车身处于倾斜状态

更换前面阀体和右前减震器,从而解决此问题

 PCN Comment:

行使时 PDCC 使得车身向一边倾斜

第二代 Cayenne

PDCC:  在向右转弯后,右边减震器不回位。车身处于倾斜状态

有时校准空气悬挂也可解决此问题

 

全油门时增压压力减少到0,7 bar

全油门时增压压力可升到1,4 bar 但随后降到0,7 bar. 这时会影响到动力

输出,没有故障显示。

排气温度传感器显示不稳定的信号-13°C 到 1100°C. 因此为安全起见

DME 降低增压压力到0,7 bar.

更换两个温度传感器和相连的控制单元(只能同时提供)。

 

Bank 2 进气凸轮轴位置有间歇性检查

发动机故障 ( P0021 )

发动机工作正常但检查发动机机灯亮。故障和温度无关,在

用检测电脑触发凸轮轴时每10次可发现2次左右。更换凸轮

轴调节阀和调节器件,气门升程控制阀,检查油路及各轴

承,正时等都正常。

检查发现凸轮轴调节阀更可能造成该故障,从该案例的零件上发现有杂物在

电磁阀内,可能造成内部油路堵塞。