一辆行驶里程约3.8万km的2014年帕纳梅拉970。该车仪表显示变速器故障且挂挡不走。
    故障诊断:(1)PDK存储有P0754(电磁阀1断路无信号)、P1767(多路转换器错误无故障现象)、P1771(齿轮阀1加压时卡滞,无故障现象)。读取SV1的实际值当前正常。
     (2)按流程图电气故障EF的第三步开始:①检查变速器到线束侧的插头无松动、脏污和损坏现象;②测量电磁阀SV1和SV2电压,分别是PDK模块端子B15/B14和B25到变速器侧的线束插头B12/B13和B3电压,为2. 534V,正常;③按SFO传感器电阻值检查表提示,先测量电磁阀1的触点3和12阻值为11. 3Ω正常,再测量触点11与变速器壳体之间阻值为无穷大,正常,以上测量结果均在要求范围内。
     (3)拆下油底壳检查电磁阀内部插头和线束发现SV1油压电磁阀1的插头变形与电磁阀接触不良,如图1所示。

    故障原因:主油压电磁阀1的插头变形卡不住,导致在行驶颠簸时接触不良,引起故障。
    故障排除:对油压电磁阀1的插头用热风枪加热处理后重新固定,故障排除(建议更换线束)。

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